Billetes de libre circulación para familias de ferroviarios

1933 noviembre

Billetes anuales de libre circulación en 3ª clase a favor de hijos de empleados ferroviarios del Servicio de Vía y Obras de la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA), para asistir a las escuelas durante el año 1934. 1 h. : fot. bl. y n. ; 11 x 16 cm, pleg. en 11 x 8 cm. Original. Mecanografiado e impreso en: Imp. Suc. de Rivadeneyra. B. AHF-MFM (Archivo Histórico Ferroviario. Museo del Ferrocarril de Madrid). Signatura V-0082-001/10.

Desde principios del XX las empresas ferroviarias de España y Europa  concibieron e implantaron programas de bienestar industrial, entre los que estaban la provisión gratuita de algunos bienes y servicios que las compañías traducirían en términos monetarios.

Carnés, pases y billetes gratuitos o a precios reducidos sujetos a diversos requisitos y limitaciones, que estaban regulados por normativa y legislación, como la Orden Ministerial de 13 de julio de 1932 sobre  restricciones sobre pases y billetes de ferrocarril gratuitos, de favor o a precio reducido, contemplados en el Decreto de 22 de junio; que aclaraba que las compañías ferroviarias seguían estando autorizadas a expedir billetes en favor de los agentes ferroviarios y sus familias.

La Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) emitió para que los hijos de los agentes del Servicio de Vía y Obras pudieran desplazarse hasta Barcelona y asistir al colegio durante el año 1934. Los billetes se concedían a los hijos mayores de 10 años de empleados de la compañía y, por excepción, a los de edades comprendidas entre 8 y 10 años, siempre que fueran acompañados por un

hermano mayor de 10 años. Para su tramitación, el ingeniero jefe del Servicio enviaba a

la Sección de Estaciones de Barcelona las relaciones de los niños que necesitaban proveerse de billetes, junto con las fotos.

Los  pases personalizados donde constaban los siguientes datos: el nombre y apellidos del titular; el número de pase; la clase; el año de vigencia y la fecha de expiración ,

el lugar de inicio y destino del trayecto; el parentesco familiar y los estudios ,  incorporaban  una fotografía e iban autorizados con la firma, mediante estampilla, del director general de Ferrocarriles, y por ser para uso del personal ferroviario incluían, asimismo, la firma del director de MZA. En la parte posterior llevaban

impresas las advertencias concernientes al uso del mismo: “Este billete es absolutamente personal e intransmisible (…). Durante el periodo de vacaciones, este billete quedará en poder del Jefe de estación correspondiente, quien lo entregará de nuevo al interesado el día que reanude sus clases”. En el Archivo Histórico Ferroviario se conservan numerosos expedientes relativos a la emisión de billetes, pases, autorizaciones de viaje, etc., así como un valioso legado documental para el estudio

de las políticas sociales puestas en práctica por las antiguas compañías ferroviarias.

Más información:  www.museodelferrocarril.org.